电气工程博士后流动站于2008年设立。流动站在黄苏融、阮毅、章跃进、张琪、贡俊、徐性怡和罗建等教授的带领下，对新型能量变换理论及其控制方法、新能源汽车电机系统、轨道牵引电机系统、机器人用高性能伺服电机及其控制系统、电驱动噪声振动与舒适性、故障容错与硬件在环半实物仿真、低速大转矩直接电驱动、多极直驱式永磁力矩电机、低开关频率的电机驱动控制、新型储能变换及控制技术、新能源并网发电与微电网系统、高可靠性高功率密度变换器技术等进行深入研究。

流动站积极与世界一流高校和企业开展合作与交流，已与美国烕斯康星大学、美国通用汽车全球研发中心、美国福特汽车公司、西门子公司和通用电气(中国)研究开发中心开展多项先进电驱动基础和前沿技术的国际合作研究项目，承担完成了多项国家自然科学基金项目，产学研合作完成多项863重大项目、国家科技支撑计划项目和多项上海市重大科技攻关项目。配合上海电驱动、上海大郡、株洲南车时代、一汽、上海磁浮交通等企业设计开发高性能驱动电机，为上海微电子装备公司设计试制纳米级定位系统用平面电机。与上海电气集团中央研究院、武钢、中山大洋电机股份有限公司等企业合作构建“电驱动工程技术研究平台”。

目前，正与通用电气(中国)研究开发中心协同上海电驱动股份有限公司建设具有全球影响力的科技创新中心---汽车电驱动创新中心（上海汽车电驱动工业技术研究基地）；与上海电气集团、台达电子等知名企业产学研合作开展大功率电力传动、新能源发电等产品及其技术研发。

欢迎有志者来我校电气工程学科博士后流动站做博士后研究工作。

二级学科及研究方向

电力电子与电力传动

研究方向：

1. 电机系统多物理场理论与应用

2. 电机系统数学模型与仿真分析

3. 故障容错与硬件在环半实物仿真

4. 新型能量变换理论及其控制方法

5. 新型电力电子变换技术

6. 新型电力电子与电力传动控制系统

7. 高能效动力电机设计与控制

8. 新能源汽车电机系统

9. 机器人用高性能伺服电机系统

10. 新能源汽车电力牵引系统的振动噪声与舒适性(NVH)

11. 低开关频率的电机驱动控制

12. 新能源发电与微电网技术

13. 新型储能变换及控制技术

14. 基于宽禁带半导体器件的高可靠性高功率密度变换器技术

博士后合作导师：黄苏融、章跃进、张琪、贡俊、徐性怡、罗建、鲁华等